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■ 평가의 기준
- 주택건설 기준등에 관한규정 제9조제2항
- 국토교통부고시 제2017-558호
| 구 분
|
평 가 기 준
|
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5층 이하부분
|
5층이하 실외소음도 : 65데시벨 미만일것(방음시설후)
|
|
6층 이상부분
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창호를 닫은 상태에서 실내소음도가 45데시벨 이하일것
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■ 대상부지
■ 측정평가장비프로그램
| 구 분
|
MODEL
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장 비 명
|
| 소 음 계
|
SC-160
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SOUND LEVEL METER SPECTRUM ANALYSER
|
| 소음기록 프로그램
|
SFT030
|
CAPTURE STUDIO ver 4.1.0
|
| 교 정 기
|
NC - 73
|
SOUND LEVEL CALIBRATOR
|
| 시뮬레이션 프로그램
|
ENPro Rev 3.1
|
환경소음 예측 프로그램
|
|
시뮬레이션 프로그램
|
SoundPLAN Rev 7.x
|
환경소음 예측 프로그램
|
|
시뮬레이션 프로그램
|
Cadna A Rev 4.x
|
환경소음 예측 프로그램
|
| 시뮬레이션 프로그램
|
RAYNOISE Rev 3.1
|
음향해석 시뮬레이션 프로그램
|
■ 측정소음도
| 구 분
|
측정 시간
|
측정 소음도
|
비 고
|
|
낮 시간대
(06:00~22:00)
|
1회
|
08:00~08:05
(출근시간대*)
|
58.5 dB(A)Leq[5M]
|
*출근 시간대
(07:00~09:00)
*퇴근 시간대
(17:00~20:00)
|
|
2회
|
10:00~10:05
|
57.5 dB(A)Leq[5M]
|
|
3회
|
16:00~16:05
|
55.9 dB(A)Leq[5M]
|
|
4회
|
18:00~18:05
(퇴근시간대*)
|
59.1 dB(A)Leq[5M]
|
|
밤 시간대
(22:00~06:00)
|
1회
|
22:00~22:05
|
55.3 dB(A)Leq[5M]
|
|
2회
|
00:00~00:05
|
52.4 dB(A)Leq[5M]
|
■ 예측위치
■ 소음예측지역 모델링
소음원 모델링
■ 평가 기준 소음 설정
- 현재 실측소음, 미래 예상교통량 예측소음도 중 높은 값
■ 측정소음도
| 구 분
|
AP
|
31.5Hz
|
63Hz
|
125Hz
|
250Hz
|
500Hz
|
1kHz
|
2kHz
|
4kHz
|
8kHz
|
16kHz
|
| “a”
지점
|
주간
|
1회
|
72.2
|
34.5
|
45.8
|
51.6
|
60.4
|
65.2
|
69.4
|
65.8
|
55.3
|
40.4
|
23.5
|
|
2회
|
70.1
|
30.1
|
44.7
|
50.2
|
55.6
|
61.6
|
65.7
|
64.6
|
62.7
|
51.2
|
32.5
|
|
3회
|
71.0
|
36.9
|
51.5
|
54.8
|
59.7
|
64.6
|
67.2
|
65.0
|
57.6
|
46.2
|
32.0
|
|
4회
|
72.5
|
32.9
|
48.5
|
54.3
|
61.4
|
66.4
|
68.8
|
65.8
|
60.0
|
49.5
|
33.0
|
|
평균
|
71.5
|
33.6
|
47.6
|
52.7
|
59.3
|
64.5
|
67.8
|
65.3
|
58.9
|
46.8
|
30.3
|
|
야간
|
1회
|
69.9
|
32.3
|
45.3
|
53.1
|
59.3
|
63.9
|
65.9
|
63.9
|
55.3
|
42.7
|
26.3
|
|
2회
|
68.0
|
29.0
|
45.3
|
47.0
|
54.4
|
59.3
|
64.6
|
63.2
|
54.8
|
43.7
|
27.8
|
|
평균
|
69.0
|
30.7
|
45.3
|
50.1
|
56.9
|
61.6
|
65.3
|
63.6
|
55.1
|
43.2
|
27.1
|
•
•
•
- 측정 DATA
|
|
|
| “a”지점 주간 1회
|
“a”지점 주간 2회
|
•
•
•
■ 예상교통량 및 주행속도 의한 소음도
| 구 분
|
교통량
|
통행속도
|
소음원 예측소음도
|
비 고
|
| 서곶길(35M도로)
|
4239 대/h
|
32.3 km/h
|
69.7 dB(A)
|
차도끝단에서 2M지점
|
|
25M도로
|
831 대/h
|
32.3 km/h
|
64.9 dB(A)
|
|
14.5M도로
|
212 대/h
|
32.3 km/h
|
58.5 dB(A)
|
|
12M도로
|
142 대/h
|
32.3 km/h
|
61.7 dB(A)
|
|
43M도로(수송도로)
|
1773 대/h
|
70 km/h
|
68.5 dB(A)
|
서곶길(35M도로) 및 12M도로 교통량에 의한 소음원 예측소음도
•
•
•
■ 평가 기준 소음
| 구 분
|
실측소음도
|
예측소음도(미래교통량)
|
비 고
|
| "a"지점
|
서곶길(35M도로)
|
71.5 dB(A)
|
69.7 dB(A)
|
실측치
|
|
"b"지점
|
25M도로
|
62.8 dB(A)
|
64.9 dB(A)
|
예측치
|
|
"c"지점
|
14.5M도로
|
60.1 dB(A)
|
58.5 dB(A)
|
실측치
|
|
"d"지점
|
12M도로
|
60.3 dB(A)
|
61.7 dB(A)
|
예측치
|
|
"e"지점
|
43M도로(수송도로)
|
75.0 dB(A)
|
68.5 dB(A)
|
실측치
|
■ 소음원의 음향파워레벨(PWL)
서곶길소음도 (35M도로)
•
•
•
■ NOISE MAP
■ 예측지점별 실외소음도
예측“라”지점 단면도
예측“라”지점(14.5M도로) 층별예측소음도
•
•
•
■ 실외소음도평가
| 구 분
|
예측소음도
|
평균소음도
|
평가기준
|
평가
|
|
“가”지점 예측
실외소음도
|
1층
|
66 dB(A)
|
66 dB(A)
|
65 dB(A) 미만
|
기준초과
|
|
5층
|
66 dB(A)
|
•
•
•
■ 소음예측결과 “가”지점은 5층이하 부분에서 1층과 5층의 실외소음도가 65dB(A)미만기준을 초과하고 있으므로 방음벽을 설치하여 공동주택 소음기준을 만족시킨다.
방음벽 설치 후 소음예측 시뮬레이션
■ 실내소음도 예측
- 각 층별 실외소음도중 높은 소음도를 대표값으로 결정한다.
“가”지점 실외 대표 값의 옥타브밴드별 소음도
•
•
•
■ 거실 창호의 음향감쇠계수(THK16 복층 창호)
| 구 분
|
125Hz
|
250Hz
|
500Hz
|
1000Hz
|
2000Hz
|
4000Hz
|
|
음향감쇠계수
|
23.7dB
|
29dB
|
35.8dB
|
40.7dB
|
43.4dB
|
44dB
|
■ 흡음력 보정항 계산을 위한 1/1옥타브밴드별 표준잔향시간(T)
| 주파수(Hz)
|
125Hz
|
250Hz
|
500Hz
|
1000Hz
|
2000Hz
|
4000Hz
|
|
잔향시간(초)
|
1.1
|
1.1
|
1.3
|
1.3
|
1.0
|
0.8
|
■ 실내소음도 계산
| 위치
|
검토항목
|
125Hz
|
250Hz
|
500Hz
|
1000Hz
|
2000Hz
|
4000Hz
|
| 거실
|
①
|
실외소음도 결정[dB]
|
48.3
|
54.7
|
59.5
|
62.3
|
59.7
|
51.8
|
|
②
|
창호의 음향감쇠계수[dB]
|
23.7
|
29
|
35.8
|
40.7
|
43.4
|
44
|
|
③
|
① - ②[dB]
|
24.6
|
25.7
|
23.7
|
21.6
|
16.3
|
7.8
|
|
④
|
실내흡음력보정[dB]
|
5.3
|
5.3
|
6.0
|
6.0
|
4.9
|
3.9
|
|
⑤
|
실내소음도[dB]
|
29.9
|
31.0
|
29.7
|
27.6
|
21.2
|
11.7
|
|
⑥
|
합성 실내소음도
|
35.9
|
| 평가
|
기준만족 [평가기준 45 dB(A) 이하]
|
•
•
•
■ 아파트 신축예정단지에 영향을 미치는 25M도로, 14.5M도로, 12M도로, 43M도로에 대해 5층이하 부분의 실외소음도 및 6층이상 부분의 실내소음도 검토결과.
- 공동주택 실외소음도 기준 평가 : 35M도로는 공동주택 실외소음도 기준을 초과하므로 방음벽을 설치하여 실외소음도 기준[1층, 5층의 실외소음도 값이 65데시벨 미만일것] 만족.
- 공동주택 실내소음도 기준 평가 : 6층이상 부분의 실내소음도는 각 실의 창호를 복층창호(16T)로 설치시 공동주택
실내소음도 기준[창호를 닫은 상태에서 실내소음도가 45데시벨 이하일것] 만족.
|
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